Як підключити карбюратор?

Дивіться відео

Як підключити карбюратор?

Якщо в процесі експлуатації автомобіля з'являються такі відхилення в роботі двигуна: підвищена витрата палива, млявий розгін, посмикування в процесі набирания швидкості або нестійка робота на холостому ходу - то, швидше за все, причина цих неполадок криється в несправному карбюраторі. У цьому випадку необхідно провести регулювання клапана холостого ходу, приводу дросельних заслінок і рівня підняття поплавка в камері поплавця, прочистити жиклери і промити фільтр паливного насоса.

Якщо всі ці заходи не принесли очікуваного результату, потрібна повна заміна вийшов з ладу карбюратора. Про те, як це можна зробити самостійно, розповімо на прикладі зняття старого і приєднанню нового карбюратора в автомобілі ВАЗ 2106.

Як підключити карбюратор в автомобілі ВАЗ 2106

Необхідні інструменти:

• Хрестоподібна і шліцьова викрутка;
• Набір комбінованих ключів:
• Набір торцевих ключів;
• Невеликий подовжувач рукоятки гайкових ключів;
• Вороток з вбудованою тріскачкою.

Порядок роботи:

1. Заздалегідь купіть в магазині новий карбюратор. У стандартному заводському виконанні всі автомобілі ВАЗ 2106 комплектуються карбюраторами марки «Озон», тому для того, щоб при підключенні не виникли непередбачені складнощі, бажано придбати карбюратор саме з такою назвою.
2. Заглушите двигун, відкрийте капот і від'єднайте дріт від мінусової клеми акумулятора.
3. Послабте хомут на гофрованому шлангу, приєднаному до повітряного фільтру, і від'єднайте цей шланг.
4. Відверніть центральну гайку на кришці повітряного фільтра, зніміть кришку.
5. Вийміть повітряний фільтр з його корпусу.
6. Відкрутіть чотири гайки, що кріплять корпус повітряного фільтра до карбюратора.
7. Зніміть верхню пластину карбюратора з чотирьох напрямних, що утримують її.
8. Від'єднайте гумовий шланг вентиляції картера від патрубка.
9. Демонтуйте корпус повітряного фільтра.
10. Відпустіть хомут і зніміть паливний шланг, що йде до карбюратора від паливного насоса.
11. Від'єднайте дріт від електромагнітного клапана.
12. Гайковим ключем ослабте затяжку болта, що утримує оболонку троса повітряної заслінки.
13. Шліцьовій викруткою відверніть гвинт, що кріпить трос, і витягніть трос назовні.
14. Від'єднайте тоненький шланг, службовець для відсмоктування картерних газів.
15. Зніміть з важеля тягу приводу дросельної заслінки.
16. Від'єднайте шланг регулятора випередження запалювання.
17. Відкрутіть електромагнітний клапан і зніміть пружину.
18. Відкрутіть гайковим ключем чотири гайки, які утримують карбюратор, і зніміть його.
19. Півсправи вже зроблено. Діючи в зворотному порядку, підключіть новий карбюратор. Не забудьте обов'язково поміняти на нову і прокладку під карбюратором!
20. Не застосовуйте надмірних зусиль при закручуванні гайок. Підключаючи новий карбюратор, користуйтеся воротком з тріскачкою - це дозволить уникнути пошкоджень різьби кріплень і корпусу самого карбюратора.
21. Після завершення всіх робіт з підключення нового карбюратора підключіть клему акумулятора, закрийте капот, заведіть двигун і перевірте його роботу.

Про те, які функції виконує карбюратор в автомобілі, ви можете дізнатися, прочитавши нашу статтю Що робить карбюратор.