Чому не заводиться скутер?

Скутер - досить популярне останнім часом в Росії засіб пересування. Найчастіше водять скутер молоді хлопці і студенти, які поки не накопичили на авто і, як правило, в ремонті транспортних засобів досвіду не мають, і їм складно усунути навіть саму нескладну поломку, а вже якщо скутер раптом перестав заводитися, це взагалі може привести їх в ступор. А даремно, адже в деяких випадках розібратися, чому глухне скутер, не так вже й складно.

Не заводиться з кнопки

Якщо скутер не заводиться тільки зі спеціальної кнопки "Пуск", а з "ніжки" (кікстартера) дана процедура проходить без проблем, то, швидше за все, проблема криється в головному запобіжнику, розташованому у відсіку з акумулятором. Щоб перевірити, чи справний він, вам буде потрібно мультиметр:

1. Увімкніть мультиметр в режим вимірювання постійної напруги.
2. Виміряйте напругу до і після запобіжника.
3. На запобіжнику або взагалі не повинно падати напруга, або його падіння має становити соті частки вольт, в іншому випадку запобіжник потрібно замінити - він "краде" у системи запуску напруга і його не вистачає для заводу.

Проблема може бути не тільки в запобіжнику, можливо, в ланцюзі запуску двигуна порушена цілісність з'єднувальних провідників. Розібратися з такою несправністю буде складніше, потрібно мати електричну схему цього ланцюга і хоч трохи вміти такі схеми "читати". Тут ви можете знайти електричну схему з'єднань скутерів, яка актуальна для більшості китайський моделей.

Не заводиться ні з кнопки, ні з кікстартера

Дана проблема, звичайно, серйозніше, однак якщо ви намагаєтеся завести скутер після зими, вирішиться вона, можливо, дуже просто. Причиною того, що скутер не заводиться після довгої відсутності експлуатації - старий бензин - злийте його, залийте новий і спробуйте завести його тепер.

Якщо зміна бензину не допомогла, перевірити потрібно свічку запалювання - видає вона іскру? Для цього:

1. Зніміть сидіння і знайдіть ковпачок свічки запалювання.
2. Потягніть ковпачок на себе. Важливо! Не намагайтеся викрутити ковпачок - просто потягніть, в іншому випадку можна пошкодити контакт проводу та ковпачка.
3. Викриття свічку. Якщо при витяганні свічки ви помітили на ній які-небудь дефекти типу нагару, то можна і без перевірки сказати, що вона несправна. Крім того, свічка може виявитися мокрою, в такому випадку перед перевіркою просушіть її.
4. Вставте свічку в ковпачок, притулите один її зовнішній металевий край до металевої частини двигуна (подалі від бензобака!), Натисніть кнопку "Пуск" і подивіться в зазор, де повинна бути іскра.

Оцінюємо результат:

• Іскра біла - свічка справна;
• іскра синьо-зелена - потрібно чистка свічки або заміна;
• іскра біла, але слабка - поновіть контакт високовольтного дроту і ковпачка свічки.

Якщо іскри немає, то або свічка несправна і її необхідно замінити, або проблема криється у витоку струму - оголена частина високовольтного дроту контактує з металевою частиною скутера або вологою (вона може накопичитися навіть у самих, здавалося б, важкодоступних місцях скутера через їзди по калюжах).

Якщо свічка справна, а скутер, однак, не заводиться, доведеться послідовно поміняти котушку запалювання, датчик запалювання і комутатор. Цілком імовірно, несправна одна з цих деталей.

У тому випадку, якщо всі перераховані вище заміни не допомогли, це означає, що проблема криється не в системі запалювання, цілком можливо причина, по якій не заводиться скутер - несправна система живлення - перевірте бензобак, паливний кран, бензонасос, пусковий збагачувач.

Якщо тут все чисто, можете ще розібрати карбюратор і промити його, а також перевірте компресію спеціальним компрессометром. І ці заходи не допомогли? Що ж, доведеться звертатися в техцентр.

Читайте також нашу цікаву статтю Як завести скутер.