Чому горить лампочка акумулятора?

Будь-який автомобіліст знає, що як тільки мотор заводиться, на приладовій панелі відразу загоряються дві лампочки. Одна з них показує тиск масла в моторі, друга відповідає за акумулятор. Включається запалювання і спалахують лампочки. Коли мотор починає працювати, лампочки ці повинні згаснути. Якщо, зрозуміло, автомобіль справний. У даній статті постараємося з'ясувати, що може бути причинного того, що горить лампочка акумулятора.

Слід зазначити, що причин може бути кілька, але всі вони приводять до одного - батарея автомобіля не отримує заряд. Подібну проблему може викликати цілий ряд причин, які ми розглянемо в нашій статті:

Ремінь генератора

Перше, що необхідно перевірити, якщо тьмяно горить лампочка акумулятора - чи цілий ремінь генератора. Саме генератор в автомобілі виробляє енергію, коли машина на ходу. І саме від нього заряджається акумулятор машини. Принцип роботи такий же, як у будь-якого електричного двигуна. Вісь генератора з'єднана з приводний шестернею і коли мотор працює, ремінна передача від цієї шестерні до осі генератора змушує останню обертатися і виробляти струм. Природно, якщо ремінь генератора обірваний, нічого з цього не відбувається і акумулятор більше не заряджається. Замінити ремінь генератора нескладно, з цим завданням здатний впоратися практично будь-який автомобіліст. Зрозуміло, якщо є в запасі другого ремінь і мінімальні знання про пристрій ходової автомобіля.

Щітки генератора

Не менш поширена причина, по якій горить лампочка акумулятора - це зношені щітки генератора. Спеціальні щітки з графіту на валу генератора відповідають за вироблення електричного струму. Якщо вони стираються, то це призводить до того, що процес зупиняється, акумулятор, знову-таки, не отримує заряд. Про це і повідомляє лампочка на приладовій панелі. Замінити щітки на валі генератора (статорі) краще у фахівців.

Реле регулятора

Поломка реле регулятора - ще одна причина того, що лампочка акумулятора не гасне. Дане реле забезпечує подачу струму потрібної напруги. Якщо реле перегорає, значить заряд на акумулятор не йде. Якщо ви знаєте, як у вашому авто дістатися до цього реле і у вас є запасне - можете спробувати замінити його самі.

Вал генератора

Порушення цілісності обмотки статора, тобто, вала генератора - це остання причина, по якій може горіти лампочка акумулятора. Для того, щоб генератор виробляв струм, мідна обмотка статора не повинна мати розривів. В іншому випадку, електроенергію генератор проводити не буде. Відповідно, не буде заряджатися і акумулятор. Проблема вирішується заміною статора, але ось цю операцію вже точно краще довірити фахівцям на вашому СТО.

Існує декілька простих методів, як з'ясувати, що саме не в порядку з генератором. Для цього знадобиться вольтметр і пара гумових рукавичок:

1. Заводимо двигун і вимірюємо напруга на клемах батареї. Робоче має бути від 14,2 до 14,7 вольт. Якщо нижче - проблема саме в генераторі, що підкаже, і лампочка на приладовій панелі.
2. Заводимо двигун. Надягаємо гумові рукавички. Знімаємо будь-яку клему з акумулятора. Якщо після цього мотор заглух - генератор не працює.

Також ознакою того, що генератор пора лагодити, є те, що всі прилади в авто горять тьмяно.