Як запресувати сайлентблоки?

Дивіться відео

Як запресувати сайлентблоки?

Сайлентблоки використовуються автомобілістами для з'єднання деяких деталей підвіски авто, амортизуючи коливання підвіски. Надміцний поліуретан використовується в якості м'якої прокладки між двома металевими виделками передньої і задньої осі.

Сайлентблоки захищають кузов від деформації, беручи на себе силу високого тиску автомобіля під час їзди. Заміна сайлентблоков може бути проведена своїми руками.

Заміна сайлентблока на осі верхнього важеля

1. Здійснюємо візуальний огляд сайлентблока, упевняємося, що немає відслонень поліуретанових прокладок між залізними виделками. Гумова прокладка від шарніра може тріскатися і деформуватися.
2. Скручуємо болти з коліс, піднімаємо кузов до необхідного рівня, використовуючи машинний домкрат. Виймаємо колесо і спускаємо спеціальну гайку на осі нижнього важеля. Беремо гайковий ключ і відкручуємо гайку в рульовій насадці, распрессовиваем металеву насадку.
3. Відкручуємо ріжковим ключем гайку, встановлену на металевому кульовому мосту. Прочищаємо кульову опору. За допомогою спеціального знімного пристрою распрессовиваем палець опори з сошки.
4. Перевіряємо люфт, зазори і деформацію між поліуретанової прокладкою і залізними виделками осі переднього важеля. У разі надмірного зазору, прокладку слід замінити.
5. Беремо важіль і йдемо до верстата. Фіксуємо блок в металевих лещатах. Випрессовивается і встановлюємо блокову конструкцію верхнього важеля. Фіксуємо опорний штангель. Ставимо колесо і прикручуємо.

Заміна сайлентблоков на осі нижнього важеля

1. За допомогою гайкового ключа відкручуємо фіксатор осі нижнього важеля.
2. Встановлюємо спеціальний знімач, видаляємо блок з прощеліни на осі нижнього важеля. Перевіряємо цілісність металевої вилки.
3. Чистимо і змащуємо маслом місце фіксації сайлентблока. Обробляємо вісь і різьбу машинної мастилом, вставляємо в щілину нижньої осі новий сайлентблок. За допомогою пневматичного домкрата центруємо вісь на нижньому рівні зі щілиною для важеля.
4. Встановлюємо між важелем і фіксатором кріплення осі "коліна" нижнього рівня до підпірної балці - скобу, що скріпляє вісь з підпірної балкою.
5. Монтуємо і запресовувати сайлентблок в металеву втулку. Подібну процедуру проводимо з сайлентблоками на осі важеля нижнього рівня. Встановлюємо на колишнє місце кермові колонки та зашплінтовиваем їх. За допомогою гайкового ключа затягуємо фіксатори нижніх і верхніх важелів на опущеному на землю авто.

Поради

Важливо розуміти, що фіксатори необхідно затягувати на завантаженому автомобілі. Досить посадити 4-х чоловік в машину. Якщо такої можливості немає, можна посадити одну людину, по черзі пересаджуючи на ліве і праве крило автомобіля під час затягування гайок на відповідних сторонах вашого автомобіля.

Правильно встановлені сайлентблоки забезпечують оптимальний рівень дорожнього просвіту, забезпечують чіпкість з дорожнім полотном ходової системи і трансмісії, амортизують нерівності і дорожні вибоїни.