Як підтягнути гальма?

Бувалим автомобілістам не один раз доводилося вислуховувати міркування про марність ручного гальма. Ці «автофілософи» переконані в тому, що конструктори даремно витратили час на розробку стоянкового гальма. Їм, звичайно ж, не приходило в голову, що при відмові гідроприводу гальм, добре підтягнутий ручне гальмо може забезпечити повну зупинку машини на швидкості до 60 км / год. Після такого аргументу, ми впевнені, що ви захочете дізнатися про те, як підтягти гальма, більш докладно.

Що необхідно для подгягіванія гальма

Перш за все, визначте, чи потрібно вам підтягти "ручник" вашого автомобіля. Гальмо стоянки при піднятті важеля на 4-5 клацань повинен утримувати машину на 25% схилі. Є метод і простіше. Для цього необхідно авто поставити на рівне місце, звести «ручник» і включити нейтральну передачу. Якщо у вас вийде зіштовхнути машину з місця, значить, гальмо стоянки потрібно терміново відрегулювати.

Які інструменти вам знадобляться для цієї роботи

• подовжувач;
• тріскачка;
• довга голівка 13 мм;
• ключі на 10 і на 13.

Як підтягнути ручне гальмо

• Найкраще проводити цю роботу на естакаді, оглядовій ямі або підйомнику. Менш бажаний останній варіант, адже вивішена задня вісь може створити вам певні складнощі, оскільки буде важче визначити ступінь натягу троса.
• Перебуваючи під машиною, відверніть болти ключем на 10, на які кріпиться захист додаткового глушника. Зніміть гумову подушку додаткового глушника з переднього кронштейна підвіски. Для того щоб до вузла регулювання «ручника» звільнити доступ, потрібно зрушити вперед теплозахисний екран.
• Як підтягнути гальмо стоянки? Для цього головкою на 13 відверніть контргайку, утримуючи регулювальну гайку у наконечника троса ключем на 13. Регулюйте хід важеля приводу ручного гальма і натягуйте трос, обертаючи за годинниковою стрілкою регулювальну гайку. Зручніше проводити регулювання натягу троса довгою головкою з подовжувачем і тріскачкою. Контргайка при цьому повністю не відвертається, а її межі поєднуються з гранями регулювальної гайки. Потім надягаєте довгу голівку на 13 мм, після чого гайки крутяться разом. Таким чином, відбувається натягнення троса. Потрібно домогтися, щоб у салоні хід важеля стоянкового гальма був не більше 4-5 клацань. Як тільки регулювання завершилася, необхідно затягнути контргайку головкою на 13. При цьому регулювальна гайка повинна утримуватися ключем того ж розміру.
• Переходьте в салон автомобіля і включаєте нейтральну передачу. Після цього 4-5 разів піднімаєте до кінця і опускаєте важіль «ручника». Переконуєтесь, що хід не більше 5 клацань.
• Опускаєте важіль гальма до кінця, щоб прокрутити задні колеса. Обертатися вони повинні без тертя і легко. Інакше вам доведеться злегка послабити на тросі регулювальну гайку і контргайкою зафіксувати її знову. Якщо колеса і раніше обертаються з трудом, тоді потрібно перевіряти на задніх колесах стан гальмівних вузлів.
• Відрегулювавши «ручник» не забудьте встановити захист і гумку додаткового глушника на місце.