Варіатор або автомат?

Більшість сучасних автолюбителів воліють автоматичну коробку передач механічною. Автоматична коробка передач буває звичайною, або як ще її називають «робот» або ж інша модифікація - варіатор. Звичайний автомат має до восьми швидкостей, варіатор нескінченну кількість швидкостей. А що ж таке варіатор? Варіатор - це проміжний пристрій між двигуном і приводом. Варіатор завжди використовувався в скутерах, мопедах, снігоходах. В автомобілях використовувався з кінця двадцятого століття, хоча придбав популярність тільки в наші дні. Рух автомобіля з варіатором, нагадує розгін потужного двигуна, машина рухається плавно і швидко.

Варіатор

Будь варіатор або автомат має свої плюси і мінуси. І почнемо ми з характеристик варіатора. Отже, варіатор має свої плюси:

• Динамічний швидкий розгін. Точно, швидше і більш плавно, ніж на автоматі і тим більше, на механіці.
• Економічна витрата палива.
• Динамічний рух, без ривків. Це досягається відсутністю перемикання передач.
• Великий ресурс двигуна.
• Легке управління автомобілем. Особливо для новачків, автомобіль з варіатором здасться казкою.
• Хороший розгін, навіть для автомобілів із середньою потужністю.
• Безпека в екстрених та аварійних ситуаціях.

Будь-яка система має мінуси, і варіатор не виняток. До головних мінусів варіатора відносяться:

• Різко почати рух з місця неможливо.
• Не можна використовувати з автомобілями із занадто потужними двигунами.
• Водіння автомобіля з варіатором трохи відрізняється, і водіям, які звикли до механіки або автомату доведеться підлаштовуватися.
• Спортивні прийоми на автомобілі з варіатором, не працюють, такими прийомами насолодитися не вдасться.
• Замість машинного масла, яке звикли використовувати всі автолюбителі, використання варіатора вимагає в якості наповнювача, особливу рідину, набагато дорожче масла і незамінну на будь-яку іншу.
• Ремонт варіатора дуже складний, а часом, і неможливий. Ремонтом таких сучасних систем займається дуже мало організацій. Запчастини дістати також непросто.
• При буксируванні таким автомобілем, або буксируванні самого автомобіля з варіатором, виникне безліч обмежень.
• Робота варіатора безпосередньо залежить від усіх факторо: тиск, швидкість, положення коленвала і багато чого іншого. При виході з ладу однієї деталі, лагодити доведеться, мало не весь автомобіль.
• Кожні 100-150 тисяч кілометрів необхідно міняти ремінь між шківами.
• Складна електроніка.

Варіатор вимагає до себе особливого догляду. Щоб деталь прослужила вам, як можна довше, необхідно виконувати наступні правила експлуатації:

• Добре прогрівати двигунів, уникати холоду.
• Стежити за наявністю рідини, не забувати поповнювати.
• Стежити за всіма датчиками, проводками і роз'ємами.
• Стежити за двигуном.

Автомат

З'ясувати, що краще варіатор або автомат, для вашого автомобіля, можна буде після того, як ми опишемо всі плюси і мінуси звичайної автоматичної коробки. До головних плюсів автоматичної коробки передач відносяться:

• Легке управління автомобілем. Водієві абсолютно не потрібно думати яку швидкість вибрати, як рушити і т.д.
• Великий ресурс зчеплення. З цією проблемою, ви напевно стикалися, якщо раніше користувалися механічною коробкою передач.
• Великий ресурс двигуна. Автоматична коробка передач перемикає швидкості, шкодуючи двигун. Знос двигуна стає меншим.
• Палива автоматична коробка передач використовує навряд чи менше, ніж механічна. Але ці дані приблизні. Умовно, при середній швидкості руху, і автомат і механіка використовує рівну кількість бензину. А притому, що варіатор витратить ще меншу кількості бензину, то ці дані і зовсім маловажні.

Варіатор або автомат мають мінуси, часом значні і важливі. До мінусів автоматичної коробки передач можна віднести наступне:

• Автомат не має такого динамічного і плавного руху. Якщо ви є власником автомобіля зі стандартною автоматичною коробкою передач, то напевно звикли до ривків і ланцюговому руху. Тут автомат явно програє варіатору.
• Що стосується бензину, ми вже описували. Наведемо конкретний приклад. Автомат використовує більше палива, ніж варіатор, але менше, ніж механічна коробка.
• Автоматична коробка також непроста в ремонті, швидше за все ремонт коробки передач виллється в добру суму.
• Трансмісійного масла заливати необхідно мало не в два рази більше, ніж в автомобіль з варіатором. Наприклад, варіатору потрібно 5 літрів, а автомату 10. Також масло потрібно міняти частіше, ніж при використанні варіатора. Наприклад, варіатор, вимагає зміни масла на кожні 100-150 тис. Кілометрів, а автомат вимагає зміни масла на кожні 50-70 тис. Кілометрів.
• У дуже низьку температуру і морози, автоматична коробка може просто не працювати, а трансмісійне масло попросту застигнути.

Ми описали всі плюси і мінуси тієї та іншої коробки передач. Тепер ми повинні підвести підсумок. Що краще, варіатор або автомат? За технічними властивостями, варіатор йде вперед автомата. Але варіатор підійде не кожному автомобілю, а автоматична коробка передач сподобається не кожному автолюбителю.

Багато що також залежить від того, чи є гарантія на ваш автомобіль. Якщо ви купуєте нову машину з гарантією, сміливо вибирайте варіатор, тому його ви зможете полагодити. В інших ситуаціях практичніше і економніше буде вибрати автомат. У кінцевому рахунку, все залежить від господаря машини і її технічних властивостей.

Сподіваюся, наша стаття допоможе вибрати або визначиться, що варто вибрати, варіатор або автомат, хоча головною якістю, по суті, є якість виробництва того або іншого агрегату. Вибирайте і їздите з задоволенням!