Як працює термостат?

Автомобільний термостат - це невелика, але дуже важлива деталь автомобіля, яка відповідає за підтримання оптимальної температури двигуна, а, отже, прискорює час прогріву взимку і не допускає перегріву влітку. Встановлюється термостат в систему рідинного охолодження між двигуном і радіатором.

Принцип роботи термостата дуже простий. Поки температура двигуна знаходиться в діапазоні допустимих температур, термостат закритий і цим блокує надходження рідини охолодження в радіатор і двигун автомобіля. Якщо температура мотора стає критичною, термостат відкривається і в радіатор починає надходити рідина і охолоджувати його. Температура спрацьовування приладу може бути різною і вираховується конструкторами автомобілів індивідуально для кожної моделі. Проте в середньому вона становить 95 ° С.

У всіх автомобілях ця деталь має практично однакову будову. Він складається з завальцован корпусу з латуні, міді або пластику. Всередині знаходиться кулька з воску, до якого додаються домішки з порошку графіту, міді й алюмінію. В якості робочого матеріалу обраний віск, оскільки цей матеріал дуже сильно розширюється при нагріванні. Добавки роблять розширення ще більш об'ємним, і з їх допомогою регулюється температура початку розширення. Поки температура не велика, віск знаходиться в твердому стані. Коли температура стає більш 80 ° С, він починає плавитися і при досягненні 95 ° С розширюється на стільки, що виштовхує втулку, оброблену від неї гумовою муфтою. Втулка в свою чергу відкриває клапан, який і пропускає до двигуна охолоджуючий потік рідини. Коли двигун охолоне, віск знову перейде в твердий стан, а втулка за допомогою пружини повернеться у вихідне положення.

Система охолодження автомобіля складається з 2 контурів, званих малим і великим. Термостат регулює роботу тільки великого контра, не втручаючись в роботу малого.

Як працює термостат можна перевірити самостійно, зануривши пристрій в ємність з розігрівається водою. При температурі, близької до кипіння, термостат спрацює і з нього висунеться шток.

Для деяких сучасних автомобілів випускається 2 види термостатів - літній та зимовий. Температура спрацьовування зимового варіанту термостата трохи вище, ніж у літнього, що дозволяє двигуну прогрітися швидше.