Як перевірити термостат?

Як швидкий перегрів двигуна, так і тривалий період досягнення робочої температури, можуть мати одну і ту ж причину - несправність термостата. Цей невеликий, але дуже важливий прилад, відповідає в системі охолодження за регулювання циркуляції охолоджуючої рідини. Його функція полягає в тому, щоб забезпечити швидкий прогрів холодного двигуна, а також не допустити перегрів мотора, що працює в оптимальному режимі.

Для того щоб переконатися в тому, що порушення в роботі системи охолодження відбуваються саме внаслідок несправності термостата, є кілька способів перевірити його працездатність. Зазвичай термостат своєму розпорядженні в просторі між двигуном і радіатором і тому, використовуючи способи його перевірки безпосередньо на місці установки, слід бути обережним, щоб не обпектися про гарячі елементи. Способи того, як перевірити роботу термостата, засновані на принципі його дії. Вони полягають у тому, що прилад відкриває і закриває клапан трубопроводу, забезпечуючи циркуляцію охолоджуючої рідини або по великому колу (тобто, через радіатор), або по малому.

• Перший спосіб полягає в тому, щоб дати попрацювати двигуну 2-3 хвилини і потім обережно помацати рукою шланг, що йде від термостата до радіатора. Якщо шланг холодний, то все в порядку. Якщо теплий - значить, клапан закритий нещільно і двигун довго буде нагріватися до робочої температури. Дана обставина тягне перевитрата палива. Далі слід дати двигуну зігрітися до робочої температури, тобто до 85-90 градусів. Після цього знову помацати патрубок, що з'єднує термостат з радіатором. Він повинен бути гарячим. Якщо він залишається холодним, значить, термостат заклинило в закритому положенні. У цьому випадку, двигун може перегріватися, так як охолоджуюча рідина не має можливості циркулювати по великому контуру.
• Другий спосіб схожий з першим, однак більш простий. Треба завести машину і дати двигуну нагрітися до робочої температури. Після цього необхідно обережно помацати верхній шланг, провідний до радіатора і нижній шланг, що відходить від радіатора. Якщо верхній шланг гарячий, а нижній - холодний, значить, термостат несправний, так як не забезпечує циркуляцію охолоджуючої рідини по великому контуру.
• Наступний спосіб полягає у перевірці термостата в домашніх умовах. Перед тим як перевірити термостат цим способом, слід дати двигуну охолонути і злити охолоджуючу рідину. Термостат знімається, поміщається в будь-яку відповідну ємність і заливається водою. Вода нагрівається на плиті до кипіння. Несправність визначається візуально. Якщо клапан відкрився, значить термостат справний, якщо ні - його пора міняти. Справа в тому, що всередині наявного в термостаті циліндра поміщається штучний віск, який починає плавитися при температурі 82 ° С. Розширюючись, віск виштовхує штир, що відкриває клапан. При охолодженні воску, штир засувається назад.