Як прокачати стійки?

Необхідність прокачати стійки амортизатора перед їх безпосередньою установкою обумовлена зазвичай тим, що у внутрішній амортизаторной гільзі знаходиться повітряний шар, і амортизатор через цього не буде правильно функціонувати. Особливо, якщо це відбудеться під час транспортування. А це може призвести до таких несправностей в амортизаторі, як шуми або стуки під час руху авто, і в підсумку може вийти з ладу вся поршнева система амортизатора. Вирішуючи, як прокачати стійки перед установкою, варто звернутися до технології прокачування двотрубних картриджів або стійок амортизатора. Крім цього, прокачування стійок амортизатора перед їх установкою дозволить виявити, чи є випадки заклинювання в клапанному механізмі або інші несправності. Навіть у зовсім нових механізмах. Важливо запам'ятати, що при прокачуванні стійок амортизатора незначний провал опору клапанного механізму, або різниця швидкостей виходу штока не є несправністю і приводом для паніки. Особливо це стосується амортизаторів газо-масляного типу.

Прокачування стійок амортизатора

Перед тим, як прокачати нову стійку, її потрібно встановити вгору штоком і плавно без ривків, стискати до того моменту, поки робоча поверхня штока буде на рівні верхньої частини склянки, досягнувши 2-3 см.

• На 2-3 секунди зафіксуйте шток амортизатора в даному положенні.
• Плавно і не поспішаючи витягніть шток амортизатора до його розціпленого стану. Це найбільш простий спосіб того, як прокачати стійки амортизатора самостійно. Такий процес потрібно повторити 2 або 3 рази.
• Після, потрібно зробити контрольну процедуру. Амортизатор потрібно тримати у вертикальному положенні, утримуючи шток догори. Потрібно провести різкі короткі рухи штоком, при цьому краще, щоб він рухався плавно, без явних провалів.
• Після даної процедури прокачування стійок амортизатора, він буде приведений в робочий стан, і ви зможете зробити заміну амортизатора. Крім цього, саме способи того, як правильно прокачати стійки, зможе перед установкою дозволити вам виявити заклинювання клапанного механізму або інших несправностей, навіть абсолютно нового механізму.
• Технологія прокачки стійки амортизаторів інших типів проводиться відповідним шляхом. Амортизатор потрібно перевернути штоком вниз і стиснути плавним рухом без ривків.
• В даному положенні амортизаторной шток повинен бути зафіксований на 2-3 сек.
• Після цього, потрібно перевернути амортизатор штоком вгору, при цьому зафіксувати амортизатор в такій позиції на 4-6 сек., Не відпускаючи шток.
• Потрібно плавно висунути шток до межі його ходу і повторити даний алгоритм 2-3 рази.
• Завершити потрібно контролем працездатності. Амортизатор потрібно тримати у вертикальному положенні штоком вгору. Потрібно провести різкі короткі рухи штоком, при цьому рухи його повинні бути плавними, без явних провалів.
• Після того, як ви проведете контрольну процедуру прокачування стійок амортизатора, його краще зафіксувати в положенні вгору штоком до моменту установки на своє місце в авто.