Як відремонтувати бампер?

Бампер автомобіля - це деталь, найбільш страждає від щоденної експлуатації та аварій. При ударах невеликої сили, він здатний запобігти пошкодженню кузова, який є найдорожчою деталлю автомобіля. Як правило, після цього бампер замінюють. Але в більшості випадків, його можна відремонтувати власними силами. Вирішенню цієї проблеми присвячена наша стаття. Отже, як відремонтувати бампер? Поїхали!

З чого слід починати

Після зняття бампера, визначитеся, який ремонт буде необхідний у вашому випадку: чи доведеться застосовувати зварювання або можна буде обійтися шиттям і заклеюванням. Де відремонтувати бампер? Для цього, насамперед, необхідно тепле і світле приміщення, де є верстак. Зварку бампера можна здійснити паяльником потужністю 40-60 ват. Крім нього знадобиться ніж, фен і невелике чавило, щоб приготувати електроди, плоска викрутка, невеликі ножиці по металу для вирізання електродів.

Для клеєння бампера потрібна буде мотузка. Щоб стягувати розірвані частини, шило, заклепувальний пістолет з заклепками (якщо дозволить місце на бампері, а також для ремонту внутрішніх кронштейнів). І, звичайно ж, клей. Попереджаємо: не варто використовувати базарний клей, так як все одно виявиться, що ви даремно витратили гроші і час. Найкраще підійде епоксидна (для кожного випадку може бути і свій клей) і поліефірна смоли.

Технологія ремонту

Починаємо зі зварювання. Як відремонтувати пластиковий бампер і заварити його якісно? Для цього необхідно правильно підібрати електрод. Від цього буде залежати надійність шва. Спочатку варто спробувати, чи буде бампер варитися сам на себе. Для цього відріжте маленький шматочок з внутрішньої сторони і приваріть його на бампер.

Потрібний електрод знайдений. Тепер необхідно дуже добре очистити від бруду і фарби ремонтний шов. Після цього добре притягну обидві частини розбитого бампера один до одного і проведіть жалом розігрітого паяльника за місцем з'єднання так, щоб вони трохи прихопило, а по всій довжині шва утворилася канавка. Виріжте електрод потрібної вам ширини і довжини. Заточувати його на точилі таким чином, щоб його перетин стало трикутним. Початок електрода заточується як голка, так як в цьому випадку зварювання починається значно легше.

Потім включаєте фен і даєте робочу температуру. Як правило, це 210 - 350 * С. Гострим кінцем приставляєте до початку шва електрод і починаєте варити. Електрод при цьому повинен укладатися в канавку. При завершенні укладання шва, обертайте електрод, але не прибирайте фен. Електрод повинен розірватися, і поки кінчик ще гарячий, акуратно розмажте його плоскою викруткою. Якщо на шві є невеликі вирвані шматки (3-6 мм), тоді в цьому місці використовуйте плоский електрод.

«Хороші» бампера краще заварювати з двох сторін. Після зварювання шов зачищається із зовнішнього боку. Якщо у відремонтованому місці вийшов «бугор», то слід феном розігріти це місце з внутрішньої сторони і просадити його.

Зшивання і склейка бампера

Для зшивання бампера необхідно виконати отвори і борозни між ними. Вони повинні бути такими, щоб нитка лягала нижче рівня поверхні бампера. Інакше, при зачистці, ви можете її пошкодити. Борозенки від отвору до отвору повинні йти по діагоналі.

Як відремонтувати бампер і правильно зшити його? Шов робиться одним кінцем нитки, а інший лежить вздовж нього. Нитка зв'язується вузлом на початку шва в його перших отворах. Один її кінець укладаєте уздовж шва довільно, а іншим кінцем просмикуєте крізь наступні отвори. Стягуєте боку шва. Один кінець нитки при цьому, обв'язуючи з іншим, який лежить уздовж шва.

Після зшивання поверхню обезжиривается розчинником. Краще клеїти епоксидним клеєм. Якщо склеювати місце піддається силовим навантаженням, то для посилення можна вклеїти металеву вставку. Додайте в клей склотканина, попередньо нарізавши її дрібними шматочками. Ви отримаєте густу масу, яку і слід накладати на шов. Після застигання маси, шов акуратно зачищається болгаркою. При виробництві таких робіт необхідно застосовувати респіратор і захисний костюм.